Dans l’univers exigeant et réglementé de l’industrie automobile, chaque détail compte. L’habitacle d’un véhicule n’est pas qu’un espace de transport ; c’est un véritable lieu de vie dans lequel peut parfois régner un certain désordre.
Des objets qui roulent sous les sièges, des courses qui se renversent au premier virage, ou des équipements qui bougent dans le coffre de la voiture… Ces situations ne sont pas seulement gênantes, elles représentent une source de distraction potentielle pour le conducteur et, par extension, un risque pour la sécurité non négligeable.
En cas de freinage d’urgence ou de collision, la physique élémentaire entre en jeu. Un objet non fixé se transforme en projectile, dont l’énergie cinétique peut causer des dommages graves.
C’est là qu’interviennent les filets de rangement et de maintien. Ils ne sont pas un simple accessoire, mais un composant de sécurité, conçu pour garantir que chaque élément à l’intérieur du véhicule reste rigoureusement à sa place, protégeant ainsi l’occupant et le bien en lui-même.
Eurosandow a conçu son premier filet auto en 1995 pour le modèle de voiture Citroën Saxo de l’époque. Depuis, notre expertise n’a cessé d’évoluer, suivant le rythme des innovations du marché automobile. Notre savoir-faire ne se limite pas à la fabrication ; il commence par la compréhension des contraintes industrielles, des normes de sécurité, et des attentes des clients finaux.
Nous travaillons main dans la main avec les bureaux d’études, les équipementiers et les constructeurs automobiles pour développer des solutions de rangement adaptées à tous les types de véhicules.
Quels sont les différents types de filets à l’intérieur d’un véhicule ?
L’intérieur d’une voiture ou d’un camion utilitaire est composé d’un ensemble de zones aux fonctions distinctes, nécessitant chacune une approche adaptée. Notre catalogue de filets auto est conçu pour couvrir l’intégralité de ces besoins, allant du maintien des charges lourdes à l’organisation au rangement de petits objets personnels.
Filet poche aumônière arrière de siège
C’est l’une des solutions de rangement les plus répandues. Fixé à l’arrière du siège conducteur ou passager de la voiture, le filet poche aumônière permet aux passagers arrière de stocker facilement des effets personnels du quotidien : magazines, bouteilles, tablettes, trousses de secours ou petits jouets.
Facile d’accès, ce filet permet de garder les objets essentiels à portée de main sans encombrer l’espace aux jambes. C’est une solution universelle qui s’intègre parfaitement dans tout type de véhicule : voitures citadines, SUV, vans aménagés, camping-cars ou cabines de camions utilitaires.
Filet vide poche
Conçu pour être fixé sur les parois intérieures des portières, sur les consoles centrales ou les panneaux latéraux, il transforme chaque recoin de la voiture en une zone de stockage intelligente.
C’est la solution idéale pour le rangement en toute sécurité de petits objets (smartphones, portefeuille).
Cette solution offre un gain de place en exploitant les surfaces verticales et les parois souvent inutilisées. Sa maille serrée prévient la chute et la perte des petits objets, les protégeant des chocs et des chutes durant la conduite.
Filet enveloppe
Le filet enveloppe (également appelé filet vertical ou filet hamac) est la solution de maintien la plus ergonomique pour votre espace de chargement. Fixé stratégiquement à l’entrée du coffre ou contre le dossier des sièges arrière, il forme une « poche » élastique qui suspend et stabilise vos objets.
Il compartimente le coffre de la voiture sans réduire le volume, créant une zone de rangement accessible en un geste dès l’ouverture du hayon. Équipé de crochets, ce filet s’installe et se retire en quelques secondes sur les points d’ancrage d’origine.
Filet cave à pied
Ce filet élastique se positionne au niveau du plancher de la voiture, souvent ancré entre deux sièges arrière ou avant, afin d’exploiter la zone dite « cave à pied ». Il permet de stocker de petits objets tout en les gardant à l’abri du regard, mais à portée de main.
Filet fond de coffre
Le filet fond de coffre, ou filet de plancher, est la solution d’arrimage la plus efficace pour stabiliser vos charges lourdes. Contrairement aux solutions de rangement verticales, il agit par pression horizontale : tendu entre les quatre points d’ancrage de la voiture, il « plaque » vos objets au sol.
Il protège vos effets personnels tout en empêchant les chocs répétés contre les parois plastiques ou la moquette, il limite l’usure prématurée de l’intérieur de votre coffre.
Sa structure élastique permet de maintenir efficacement des objets volumineux comme une valise.
Le filet pare-bagages ou de séparation
Grand filet vertical, agissant comme une barrière physique entre le coffre (en particulier dans les SUV et breaks chargés) et l’habitacle de la voiture. Lors d’un chargement jusqu’au pavillon (toit), il retient les bagages, colis ou équipements sportifs qui pourraient devenir dangereux lors d’un impact.
Idéal pour les propriétaires de chiens, il permet de délimiter un espace sécurisé pour votre animal dans le coffre, évitant qu’il ne saute sur les sièges passagers et garantissant ainsi une conduite sereine.
Quels critères et caractéristiques prendre en compte ?
Pour garantir la sécurité, la durabilité et l’intégration parfaite d’un filet auto dans un véhicule, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte.
La résistance à la traction (charge) : c’est le critère de sécurité numéro un. Il faut évaluer la charge maximale que le filet doit pouvoir supporter sans se déchirer ni se déformer.
La densité et la maille : la taille des mailles doit être adaptée à la fonction. Une maille très fine est idéale pour les filets vide-poche. Elle retient les petits objets (clés, stylos, smartphones) sans qu’ils ne risquent de passer à travers. Une maille plus large à la fois robuste et élastique est préférable pour le maintien des charges lourdes (filet fond de coffre).
La durabilité des points de fixation : un filet n’est solide que si ses points d’ancrage le sont également. Il est vital de considérer la qualité des crochets, des coutures de renfort aux extrémités et de l’intégration des systèmes à l’habitacle.
La résistance à l’abrasion : dans un coffre de voiture, le filet est constamment sollicité par le frottement des objets. Nous sélectionnons des fils synthétiques (polyester ou polypropylène haute densité) présentant une résistance à l’abrasion élevée. Cela évite l’usure prématurée des fibres et garantit que le filet conserve ses propriétés dans le temps.
L’intégration esthétique : le filet auto doit s’intégrer discrètement. Le choix de la couleur, du fini et de la texture doit correspondre à la charte chromatique de l’intérieur de la voiture (harmonie). Nous proposons une large gamme de coloris et de finitions pour correspondre parfaitement à la sellerie et aux plastiques de l’habitacle, assurant une intégration discrète et élégante derrière chaque siège..
Quels matériaux privilégier ?
Le choix des matériaux utilisés pour un filet auto dépend de ses contraintes mécaniques, esthétiques et environnementales. Parmi les plus couramment utilisés, on retrouve :
Le polypropylène : léger, résistant à l’humidité et aux produits chimiques, il est idéal pour l’industrie automobile.
Le polyester : très robuste, il offre une excellente tenue dans le temps, même en cas de fortes sollicitations mécaniques.
Le coton : plus rare et spécifique, le coton est utilisé pour des applications décoratives ou des intérieurs de véhicules de luxe, offrant un aspect textile naturel et une douceur au toucher incomparable.
Le polyamide (Nylon) : connu pour sa grande élasticité et sa résistance à l’abrasion, il convient bien aux produits soumis à des déformations fréquentes.
Le latex naturel : utilisé en fil d’âme dans les câbles élastiques, il apporte une élasticité optimale et un bon maintien du filet en tension.
Chaque matériau présente des avantages spécifiques qui sont pris en compte selon les exigences techniques, esthétiques et économiques du projet.
Quel type de cadre ?
L’intégration d’un filet de rangement sur un siège ou dans l’habitacle dépend étroitement du cadre sur lequel il est monté. Ce cadre structure le filet, influence sa résistance, son comportement à l’usage et contribue au rendu esthétique final.
Le choix de cette structure varie selon la destination du produit (dos de dossier, parois latérales ou zones de chargement) et les exigences du cahier des charges.
Le cadre métallique plastifié est une solution robuste et éprouvée, largement utilisée pour les filets de rangement à l’arrière des sièges auto avant.
Recouvert d’un revêtement plastique, il offre une excellente résistance aux chocs, à l’usure et à la corrosion, tout en assurant une finition soignée.
Dans le même registre, on retrouve également des cadres en acier plastifié, qui présentent une solidité renforcée.
Selon les besoins de légèreté ou de flexibilité, le cadre peut être réalisé à partir de divers matériaux plastiques techniques tels que le polyéthylène, le POM, le polypropylène ou le polyamide (pouvant être renforcé de fibres de verre pour plus de rigidité).
Pour une intégration plus discrète et un poids minimal, il est possible d’opter pour un contour en sangle tissée. Cette solution flexible s’adapte aux surfaces courbes et permet une fixation simplifiée, souvent via des crochets ou des points de couture directs.
Quels types de fixation ?
Les crochets : Disponibles en métal ou en plastique injecté, ils permettent de suspendre le filet en un instant.
Les mousquetons et boucles élastiques : Ces systèmes assurent une mise sous tension optimale de la maille, idéale pour un rangement qui s’adapte au volume des objets transportés. Ces éléments facilitent l’arrimage du dispositif au dos du siège ou sur les points d’ancrage du châssis.
L’intégration sur cadre :
Pour les produits structurés par une armature rigide, on utilise généralement des cavaliers de fixation. Ces petites pièces plastiques viennent pincer le cadre pour le solidariser parfaitement à la structure du siège de la voiture. Ils garantissent une stabilité visuelle et mécanique indispensable pour la qualité perçue.
Le bouterollage
Dans le cadre de productions en série pour les équipementiers, la technique du bouterollage est la référence. Ce procédé thermique consiste à chauffer localement la matière plastique pour créer une fusion entre le support du filet et la structure du siège.
Contrairement aux simples crochets, le bouterollage assure un maintien définitif. Le filet devient une partie intégrante de l’assise, offrant une résistance exceptionnelle à l’arrachement et une durabilité à toute épreuve, même après plusieurs années d’utilisation intensive.
Quelles options de couleurs ?
Si le noir reste la teinte la plus couramment utilisée pour les filets de siège en raison de sa discrétion et de sa polyvalence, il est tout à fait possible de personnaliser la couleur du produit en fonction des besoins esthétiques de votre projet.
Chez Eurosandow, nous concevons des filets sur mesure à partir de votre cahier des charges. Grâce à notre maîtrise du tressage et du tricotage, nous pouvons proposer des filets unis ou multicolores, en jouant sur les fils ou les sangles textiles utilisés.
Un exemple marquant : nous avons développé un filet à partir de sangles orange pour le tout premier modèle de Renault Captur. Ce choix de couleur audacieux, intégré directement dans le design du véhicule, illustre parfaitement notre capacité à adapter nos produits aux exigences esthétiques des constructeurs et équipementiers.
Maîtriser le processus de fabrication
Un filet auto est bien plus qu’un simple composant. Ce sont des solutions textiles techniques dont la performance est garantie par une expertise industrielle rigoureuse. Notre engagement est de fournir des produits qui renforcent la sécurité tout en améliorant la qualité perçue au sein de l’habitacle des voitures.
La transformation de matières premières présentées ci-dessus en produits finis fiables est encadrée par un processus industriel certifié IATF 16949. Notre expertise se manifeste dans la précision de l’assemblage et la rigueur des contrôles. Notre pôle R&D accompagne nos clients dans la conception de filets sur-mesure. De la modélisation au prototypage, chaque élément est étudié à partir d’un cahier des charges pour garantir une intégration et une fonctionnalité parfaites (par exemple au dos d’un siège) dès la phase de conception.
Les filets automobiles sont généralement tricotés. Avec nos 12 métiers à tricoter, nous sommes en mesure de produire rapidement les solutions de rangement de nos clients et de tenir des délais serrés. Chaque produit est soumis à des tests mécaniques rigoureux (résistance à la rupture, endurance à l’abrasion) et est livré prêt à poser avec ses systèmes de crochets de fixation. Ces mesures garantissent que le produit final respecte les paramètres définis lors de la conception.