En 2017, la SNCF dévoilait ses nouvelles rames de TGV Océane et les aménagements exclusifs de la première classe. Au cœur de cette présentation : un nouveau siège, pensé pour conjuguer confort et fonctionnalité.
L’objectif de la SNCF : offrir à ses clients de première classe une expérience de voyage premium, grâce à un siège ergonomique et parfaitement équipé. Chaque place dispose d’un espace secrétaire avec porte-gobelet, de prises électriques et USB individuelles, ainsi que d’une mini-tablette permettant de connecter son smartphone sans avoir à déplier la tablette principale.
Le siège intègre également une poche aumônière astucieuse, conçue à partir d’une sangle textile. C’est ici que l’expertise d’Eurosandow prend tout son sens.
Le défi de notre client
Le besoin :
Concevoir une sangle tissée faisant office d’alternatives aux filets traditionnellement noués à l’arrière des sièges des TGV.
Le cahier des charges :
La sangle fabriquée devait être capable de :
✅ Assurer la fonction de poche aumônière
✅ S’intègrer à l’esthétique des intérieurs des trains
✅ Répondre aux normes de résistance, de non-toxicité et de durabilité.
Une réponse technique sur-mesure
Notre bureau d’études, en collaboration avec notre service qualité, a mené un travail de recherche et de développement approfondi pour concevoir une sangle répondant aux exigences esthétiques et techniques du projet.
Développement d’un produit sur-mesure
Inspirée de l’apparence des ceintures de sécurité des sièges, nous avons développé un modèle de sangle tissée spécifiquement pour ce projet.
Pour garantir le maintien optimal des effets personnels des passagers, nous avons opté pour une sangle large et élastique de 48 mm.
Déclinée dans les teintes rouges caractéristiques des ceintures et des sièges, la sangle s’intègre harmonieusement à la nouvelle identité visuelle des intérieurs des TGV SNCF.
Choix du procédé de fabrication
Ces sangles ont été entièrement tissées dans notre atelier de Saint-Etienne où le tissage fait partie de nos savoir-faire historiques. C’est un procédé est particulièrement adapté à la production de sangles techniques destinées à une utilisation répétée.
Le tissage consiste à entrelacer des fils dans deux directions perpendiculaires (la chaîne et la trame), conférant ainsi à la sangle une structure dense et résistante, tout en conservant une élasticité optimale.
Une performance optimisée grâce à la thermo-fixation
Une fois tissée, la sangle passe par une étape clé : la thermo-fixation. Ce procédé consiste à chauffer la sangle sous tension afin de modifier ses propriétés et d’optimiser ses performances.
Les avantages de la thermo-fixation :
- Amélioration de la résistance à l’abrasion et à la rupture
- Conformité aux normes de sécurité automobile, notamment en termes de résistance à l’inflammabilité
- Permet de créer un produit fini, esthétique et performant
